10月23日晚间，比亚迪连发三款新车。其中，2026款秦L DM-i补贴后限时售价9.28万元起欧洲杯体育，2026款宋L DM-i/宋Pro DM-i，补贴后限时售价9.98万~15.68万元。

　　官方数据露出，上述两款新车依旧搭载第五代DM混动系统，但油耗却再次裁汰。比如，2026款秦L DM-i百公里亏电油耗仅2.79升，满油满电概括续航2148km；2026款宋Pro DM-i百公里亏电油耗3.2升，纯电续航提高至133km。

　　同期，秦L DM-i的老车主不错通过OTA裁汰油耗，将2025款秦L DM-i 百公里亏电油耗从2.9升着落至2.6升。以满电满油2100公里的概括续航里程策动，2025款秦L DM-i油耗OTA升级后，百公里油耗可裁汰10%。以现时92号汽油每升约7元的商场价钱策动，油耗升级后的2025款秦L DM-i单次加满油可检朴约40元。

　　怎么通过OTA裁汰油耗？比亚迪暗意，主若是通过软硬件协同来已矣。传统混动车的节能逻辑固定，而第五代DM车型智能电控系统能像手机系统升级雷同，通过云表数据+AI学习，动态颐养算法，提高发动机与电机的合作效用。比如，把柄路况预判车辆使命形式切换时机，或针对用户驾驶习尚颐养回收力度等。

　　比亚迪集团高等副总裁、汽车新期间辩论院院长杨冬生在最近的一场会议上暗意，改日的电驱到智驱，智电交融是确切开启下半场的开拔点。比亚迪通过深度集成和智能能量惩办，让车辆能在多种地域、工况下目田颐养，以此已矣插电混动油耗参加2升区间。

　　把柄谋划，后续上述油耗进化的效用，也将汉典OTA推送给第五代DM期间通盘车型。

　　值得一提的是欧洲杯体育，2025款秦L上市时声称百公里亏电油耗为2.9升，就引起了业内的争议。现在，燃油车中，以“省油”眩惑豪侈者的日系车企丰田、本田，大无数车型的百公里油耗约为4升。新动力汽车中，与秦L同属插混商场的车型的百公里油耗也有了提高，祥瑞星河A7车型声称百公里亏电油耗约为2.67升，长安启源Q07百公里亏电油耗为3.9升。