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握政鲜战争中，B-29 这款诞生于二战末期的轰炸机仍然是好意思军的战术轰炸主力，天然出击限度远不如二战时候，但照旧给我国我军形成了严重的亏蚀。

B-29 凭借坚固的机身和重大的自保火力，握政鲜半岛如入无东谈主之境，只须米格 -15 能力给它带来严重胁迫。

今天就来先容一次我志愿军空军报复 B-29 的战例，故事的主东谈主公名叫赵大海，他的资格也很听说。

▲赵大海身穿遨游装具，站在座舱旁的像片，貌似是一架 P-40 战斗机，若是是的话，那这张像片很可能拍摄于抗战工夫。

赵大海于 1926 年诞生于山东泰安，在抗战中考入了空军军官学校，毕业后被分派到第三大队，参加过对日作战，抗战到手后在空军官校担任教官。

由于反对内战，赵大海在 1947 年景为我党的地下党员，1948 年秋来到放心区，并于次年驾驶 P-51 参加了建国大典，是 4 架携弹受阅的飞机之一。中国空军建设后，赵大海被任命为空 4 师 12 团团长。

朝鲜战争爆发后，我空军各师启动进驻安东轮战。1951 年 7 月 5 号，赵大海指引全团转场到安东浪头机场，准备推论战斗任务，很快这一天就来到了。

▲赵大海曾驾驶 P-51 参加过建国大典，并是 4 架携弹警戒的"野马"之一。

7 月 9 号，好意思军第 19 轰炸机联队的 6 架 B-29 向北跳动三八线，准备轰炸中朝边境指标，还有 16 架 F-86 护航。

我军空 12 团先后升空一大队（大队长华龙毅）、二大队（大队长张积慧）迎敌，赵大海指引的 4 机编队遨游员有大队长张积慧、团射击主任陈恒和权太万，苏联空军第 303 航空师也一同升空，准备寻歼 B-29 轰炸机。

然则一大队未发现好意思机，只可先行返航，二大队的遨游员发现了敌机，赶焦虑开报复。此时 20 余架护航的 F-86 杀出，企图驱赶我军的米格 -15。

与此同期苏联空军第 17 航空团的 10 架米格 -15 伏击升空，解救还是参加战斗的队友，第 17 航空团的遨游员赶紧与 F-86 纠缠在全部。

▲几十架 F-86 编队挪动，赶赴"米格走廊"推论掩护省略狩猎任务。

赵大海收拢战机，立即敕令二大队发起对 B-29 的报复。B-29 编队很快被米格 -15 冲散，但是其凭借重大的自保火力，挡住了米格机的报复。报复轰炸机的步伐一般是冲散编队，然后各个击破。

被冲散的轰炸机就像案板上的肉，被击落的风险大大增多，因此 B-29 不谋而合地扔掉炸弹启动掉头返航，或单机或双机飞过海岸向外海飞去——好意思军有完全的制海权，落到海里也能取得实时的拯救。

由于战斗进行到尖锐化现象，二大队也出现了长机僚机失踪的情况，赵大海指引的 4 机编队也飞散了。一般来说，空战中出现与雄师队失踪的情况，遨游员不错遴荐自行返航。

▲志愿军米格 -15 报复 B-29 的绘图。

赵大海并莫得返航，而是在空中寻找战机，他发现一架 B-29 单机正往海上飞，便决定击落它。赵大海将油门推到最大，速率一下子加了起来，高速接近那架 B-29。

然则由于速率太快，在接近后射击窗口太小，赵大海放下延缓板，速率仍未缩小若干，他又放下了起落架和襟翼，到允洽的距离后开火，炮弹击伤了 B-29。

螳螂捕蝉后顾之忧，在高处护航警戒的 F-86 发现了赵大海的米格 -15，立即从他后头冲下来。由于赵大海报复轰炸机时亏蚀了太多的速率，当他发现后头敌机来袭时还是来不足避让，灾难被击落。

▲在空战中落单是一件很危机的事，很容易被敌机偷袭省略被集火报复。

当二大队的遨游员先后降过期，发现团长赵大海莫得返航，民众情感爽气，纷繁终结离机，条目地勤东谈主员立即整备，再次出战。

筹议到敌我力量差距和情感化并不利于战斗，上司终结了遨游员的请战条目，并将 12 团调往青岛调养，以平复情感复原战斗现象。

赵大海是中国空军在抗好意思援朝战争中糟跶的第一位团职遨游员，据眼见者称他被击过期跳伞但灾难掉入大海，可能是由于维持不足时而糟跶。

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