在新加坡RWS圣淘沙职业世界，近日出现了东南亚首款“车内无安全员”运营的自动驾驶车辆。

这辆无东谈主运营的Robobus是文远知行WeRide旗下的自动驾驶小巴，它现在照旧高效衔接多个中枢站点，包括逸濠货仓、迈克尔货仓、欧芮货仓等。车辆每天沿固定环线行驶，全程约12分钟。

这一冲突秀丽着文远知行在新加坡的时代考证和落地运营迈入新阶段。

“这次在新加坡开启自动驾驶小巴纯无东谈主运营是文远知行乃至东南亚颖慧出行发展程度上的里程碑事件，充分体现了文远知行自动驾驶时代在安全性、可靠性、畛域化落地等方面的熟识度。”文远知行CFO兼国外负责东谈主李璇示意，“新加坡监管部门的纵脱撑捏以及当地合作伙伴的细密结合，是咱们已毕这一里程碑的伏击保险。这也体现了文远知行耐久坚捏的发展理念——与有前瞻性的政府和合作伙伴联袂，让自动驾驶时代真是干事于践诺生计。”

就在一个月前，新加坡交通部代部长萧振祥晓示，筹划在2025年底前将自动驾驶车辆纳入宇宙各人交通体系，以文远小巴为代表的纯无东谈主处置决议被奉求厚望，尤其在普及接驳效果方面，具有伏击价值。

据悉，为撑捏新加坡这一愿景，文远知行在新加坡建立了研发中心，并在新加坡经济发展局（EDB）的撑捏下，捏续鼓舞自动驾驶时代的研发改造与足下落地。

在认真取得纯无东谈主运营许可前，文远小巴已行为新加坡国内首款无标的盘、无刹车和油门踏板的自动驾驶车型，在公开谈路上进行常态化运营。

收货于集成了激光雷达、录像头等多模组传感器的感知系统，文远小巴可已毕360度无死角、200米以内的感知智力，稳从新加坡开启运营干事以来，创下并保捏了零事故的安全记录。

放纵现在，文远知行在新加坡的布局照旧初具畛域：2024年11月14日，其旗下自动驾驶环卫车S6、无东谈主扫路机S1取得新加坡T1、M1自动驾驶执照；短短一周后，两款产物便辨认告捷落地滨海湾大路（Marina Coastal Drive）与滨海艺术中心（Esplanade），开启新加坡首个贸易化运营的自动驾驶环卫技俩。

2025年3月，文远知行无东谈主扫路机S1在新加坡裕廊湖花圃参预试运营，秀丽着公司自动驾驶产物首进新加坡中枢住户区。

如今文远小巴的纯无东谈主运营，秀丽着文远知行在新加坡的时代考证和落地运营迈入新阶段。文远知行示意，曩昔将无间与新加坡陆路交通管束局（LTA）及各合作伙伴细密结合，鼓舞更多经由商场考证的熟识产物与可复制的贸易形式落地。

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采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯