央广网南宁12月4日音讯（记者梁瑜琳）一湾相挽十一国开云体育(中国)官方网站，良性互动东中西。广西约有4万平常公里毗邻海域、1600多公里大陆海岸线，背靠大西南，毗邻粤港澳，正途东南亚，是海上丝路热切要道。发展向海经济，杀青向海图强，广西具有先天不足的上风。

何如把区位和资源上风变成发展能源，将向海经济打酿成为广西经济社会高质地发展的“蓝色引擎”？连年来，广西聚焦向海图强、绽放发展，全力加速向海通说念的引诱，倾力引诱和完善“海陆空铁水”当代概括立体交通聚集，构建外联内畅、通江达海、高效方便的大交通阵势，加速打造国内国外双轮回阛阓经营便利地。

粗重的北部湾港钦州自动化集装箱船埠（央广网发 何家海 摄）

通江达海 打造当代运河经济带

广西沿江沿海，但却不可径直通航出海，一直以来都是广西东说念主民的缺憾。西江是现在广西独一的水上出海通说念，但它的主流莫得通向北部湾，因此货色思出海，需要从西江走水路绕说念到珠江三角洲出海，耗时较长，资本也高。

“为处置这一出海问题，广西谋略引诱平陆运河，让广西杀青江河通航入海。”广西壮族自治区交通输送厅副厅长胡华平先容，平陆运河是新中国栽种以来引诱的第一条通江达海的运河工程，亦然西部陆海新通说念的主干工程和加速引诱交通强国的标记性工程。

平陆运河马说念要道引诱现场（央广网记者 范博韬 摄）

引诱平陆运河，对鼓励广西及西南地区发展具有热切战术道理。据了解，平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江参加北部湾，全长134.2公里，将于2026年年底完成主体建成。

脚下，在平陆运河第一梯级要道——马说念要道的施工现场，机器轰鸣陆续于耳，车辆往复穿梭，时代东说念主员、施工东说念主员等各司其职，各项使命正有序进行中。扫尾11月24日，平陆运河累计完成投资445.4亿元，开挖土石方2.52亿立方米，船闸主体混凝土浇筑271.1万立方米，世界级运河伟貌已现。

在平陆运河马说念要道，施工东说念主员正在功课中（央广网记者 王综鹤 摄）

建成通航后，平陆运河将连通西江航运主线与北部湾海域，船可沿着西江干流向南入海，开辟广西内陆及我国西南地区运距最短、最经济、最方便的南向水运出海新通说念，届时西南地区货色经平陆运河出海里程裁减约560公里。

当代运河经济风靡云蒸，将来将何如布局？胡华平示意，广西壮族自治区交通输送厅同步组织开展平陆运河物流输送组织议论、江海联运港区引诱及概括交通体系贪图等系列配套使命，以便充分推崇平陆运河牵引带手脚用。现时，广西正组织南宁、钦州、北海、防城港、贵港等5个中枢区城市以及9个联动会通区城市因地制宜制定执行有谋划，鼓励各市经济高质地发展，见解到2035年基本建成蕃昌、翻新、绽放、运动、绿色、幸福的当代运河经济带。

铁海联运 开释向海发展新动能

北部湾港海铁联运班列、中越跨境班列班车、航空货运……现时，西部陆海新通说念已形成多种物流组织模式。钦州港位于广西北部湾中心，是西部陆海新通说念海铁联运的要道港，来自我国西部地区和东友邦家的货色在此积累。

在钦州港东站，一回趟编好的铁海联运班列整王人地停在股说念内（央广网发 何家海 摄）

在钦州港东站，频频有海铁联运班列抵达或者驶离，东南亚国度的生果、橡胶、起酥油、纸浆由此参加我国；国产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件则统共南下，出口至东南亚。

本年以来，西部陆海新通说念班列外贸货源不息增长。为促进海铁联运通说念运动高效开动，广西围绕海铁联运概括施策，不停优化集疏运体系，擢升物流运动便利化水平，进一步压缩物流资本、神圣流转时长，使新通说念愈加经济、愈加高效、愈加方便。

“为擢升新通说念的输送才气，本年咱们钦州港东站新建货色线1条，车站最高单日功课次数达1220次，日均功课次数同比增长50%。”中国铁路南宁局集团有限公司钦州港东站站长韦文康先容，这大致减少货色在车站停留的时候1天以上，能为客户每箱货色压低输送资本150元。

一回满载着集装箱货色的铁海联运班列从钦州港东站迟缓驶出（央广网发 韦谕 摄）

本年，北部湾港6个泊位一次性通过对外绽放验收并投产运营，再添一条“北部湾港—马来西亚”直航航路，进一步优化织密北部湾港杰作航路聚集，为西部陆海新通说念的高质地发展注入新的能源。“咱们还通过不停提高海铁联运合座运营组织恶果，保险货色装得上、发得快。”广西北部湾国外联运发展有限公司运营部主宰刘福名先容，现在，钦州港集装箱班列倒运常态化保持在650标箱及以上/班次，班列装车才气单日最高达到2060标箱。

扫尾11月20日，本年西部陆海新通说念铁海联运班列输送货色已冲破80万标箱，达到80.54万标箱，同比增长5.3%，有劲保险了区域产业链供应链安全踏实，为西部地区经济高质地发展和融入新发展阵势提供有劲复旧。

本年是《西部陆海新通说念总体贪图》执行的第5年，广西依托通说念省际协商配合机制，在共建“一带统共”的金色纽带上，鼓励西部陆海新通说念引诱不停获取新见效。据统计，西部陆海新通说念铁海联运班列货色输送品类现在加多到了1163种，放射我国18个省（区、市）73个城市156个站点，邃晓群众125个国度及地区的542个口岸。

港通八方 助力“中国制造”出海远行

口岸是水陆交通的荟萃点和要道站，是物流输送中的热切一环。地处华南、西南与东盟经济圈结合部的北部湾港，是联接中国西部12个省区与东盟十国、面向太平洋经济圈的国外宗派和国外要道，亦然复旧广西向海经济发展的热切设施。

11月19日，一列载着比亚迪新能源能源锂电板的列车，从重庆长命区渝巴专用铁路发车，沿着西部陆海新通说念南下，于22日驶入广西北部湾防城港新宏光铁路专用线。跟着接卡功课的完成，宇宙初度铁路发运能源锂电板在北部湾港告成接卸。

载着比亚迪新能源能源锂电板的火车卡抵达北部湾港（央广网发 北部湾港集团 供图）

据先容，这批锂电板的接卸，标记着北部湾港接卸危机品功课才气的进一步擢升，杀青了铁路输送汽车能源锂电板“零冲破”。此前，为更好护航新能源能源锂电板“出海”，北部湾港集团与陆海新通说念重庆分公司、重庆渝巴物流有限公司提前谋略，共同规划全程物流有谋划，作念好试发运的准备使命，并以最快的速率完善场站接卸才气，助力买通重庆—广西北部湾能源锂电板铁路发运旅途。

跟着群众绿色能源转型举止加速，国外阛阓更生需求带动我国新能源汽车、锂电板和太阳能电板“新三样”出口额不息攀升。北部湾港股份有限公司党委通知、总司理周延示意，本年以来，北部湾港积极抢握“新三样”出口机遇，在装卸功课设施，充分推崇多用途集装箱船埠上风，继承有用措施处置集装箱出口单航次装货量小且订舱清苦的问题，为新能源制造企业提供高效方便的储能柜出口干事新模式。

2024年1至10月，北部湾港外贸集装箱量同比增长16.9%，其中与RCEP国度生意的集装箱笼统量同比增长达30%，经北部湾港出口的新能源汽车、锂电板、光伏家具出口分歧同比增长368.5%、157.4%、834.3%，“新三样”成为鼓励口岸业务转型发展、高质地发展的“新引擎”。

北港潮涌开云体育(中国)官方网站，出湾向洋，奋楫争先。广西将加速构建铁路、公路、水路与平陆运河有用衔尾的当代交通基础设施体系，买通平陆运河沿线产业园区、口岸功课区的“终末一公里”，按下向海经济发展的“加速键”，助力广西高质地发展。